Procjena pogreške i popravak upravljača

1) Nakon bombardera, motor upravljača se divlje okreće, klackalica upravljača je izvan kontrole, a klackalica klizi ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- zaključili da je brzina pometena, promijenite brzinu.

2) Konzistencija upravljača naglo se smanjuje nakon bombardiranja. Fenomen je da slomljeni upravljački mehanizam sporo reagira i stvara jaku toplinu, ali može raditi s naredbom kontrole, ali je količina upravljačkog mehanizma vrlo mala i spora --------- --- -Osnovni zaključak: motor upravljača ima prekomjernu struju. Nakon uklanjanja motora, utvrđeno je da je struja praznog hoda motora vrlo velika (& gt; 150MA), te je izgubio netaknute performanse (netaknuta struja motora bez opterećenja ≤60-90MA), promijenite motor zupčanika upravljača.

3) Nakon bombardera, upravljački mehanizam nema odgovora nakon što udari u kormilo --- U osnovi se utvrđuje da je elektronički krug upravljačkog mehanizma otvoren, loš kontakt ili motor upravljačkog mehanizma i pogonski dio kruga ploče su spaljene. Ako je uzrokovano, prvo provjerite ožičenje, uključujući utikač, kabel motora i vod kabine upravljača, ako postoji bilo kakav fenomen otvorenog kruga, ako ne, uklonite jedan po jedan, prvo uklonite motor kako biste provjerili struju praznog hoda, ako struja bez opterećenja je manja od 90MA, tada je motor Da, problem je definitivno u tome što je pogon upravljača izgorio. Na minijaturnoj ploči upravljačkog sklopa 9-13 g nalaze se 2 ili 4 mala tranzistor. Samo ga zamijenite. Ako postoje 2 tranzistora, definitivno se izravno zamjenjuje s Y2 ili IY, odnosno SS8550. Ako se radi o krugu H-mosta s četiri tranzistora, umjesto toga izravno upotrijebite 2 Y1 (SS8050) i 2 (SS8550), 65MG UYR ---- Koristite Y 1 (SS8050 IC=1,5A); UXR ------ izravno zamijenite s Y2 (SS8550, IC=1,5A).

4) Greška upravljačkog mehanizma je u tome što se klackalica može okretati samo s jedne strane, a s druge strane se ne pomiče ----------- Procjena: Motor upravljača je dobar, uglavnom provjerite vožnju dio, može opeći jednu stranu pogona Trioda se može popraviti prema (3).

5) Nakon popravka upravljačkog sklopa, uključite ga. Utvrđeno je da se upravljač zaglavio nakon okretanja u jednom smjeru. Ako je negativni terminal ili stezaljka žice potenciometra pogrešno spojena, dvije žice motora mogu se preokrenuti.

6) Nakon što ste kupili potpuno novi upravljački mehanizam, upravljački mehanizam je drhtao pri uključivanju, ali nakon korištenja upravljačke klackalice, upravljač je bio normalan ---------- To znači da je upravljač nije tvornički sastavljen ili točnost zupčanika nije dovoljna. Ova greška obično se javlja na metalnom upravljaču. Ako ga ne želite vratiti ili zamijeniti, to možete riješiti sami: skinite stražnji poklopac upravljača, odvojite motor upravljača od reduktora upravljača i ugurajte se između zupčanika. Dodajte pastu za zube, stavite gornji poklopac upravljača i postavite vijak mjenjača, postavite polugu upravljača, više puta ručno okrenite klackalicu kako biste brusili metalni zupčanik upravljača sve dok zupčanik ne radi glatko i ne čuje se trenje zupčanik se smanjuje, Nakon što ste uklonili upravljački mehanizam iz benzina radi čišćenja, instalirajte zupčanik na silikonsko ulje za sastavljanje upravljačkog zupčanika i kvar na upravljaču se može riješiti.

7) Postoji neka vrsta neispravnog upravljačkog mehanizma koji se čudno ponaša: daljinsko otkrivanje kontrole tresenja, upravljački mehanizam ima normalnu reakciju, no nakon daljinskog detekcije fiksnog upravljača daljinski osjetnik određenog položaja, klackalica neispravan upravljački mehanizam i dalje sporo radi ili rocker povlači mutnu vodu. , I pomičite se naprijed-natrag ------------------- Nakon mnogih popravaka, problem je pronađen: trebao bi biti čvrsto zaboden u metalnu ručku potenciometra u posljednjoj brzini upravljač i kormilo Veliki zupčanik klackalice (posljednja faza) nije čvrsto spojen, pa čak dolazi i do klizanja, što dovodi do toga da upravljački mehanizam ne može ispravno tražiti naredbu za položaj koju je izdala komanda, i povratne informacije su netočne. Nakon kombinacije, kvar se može otkloniti. Ako greška i dalje postoji nakon pregleda i popravka prema modificiranoj metodi, to također može biti problem s motorom upravljača ili potenciometrom, što zahtijeva opsežnu analizu i rješavanje problema jedan po jedan!

8) Neispravan servo neprestano trese kormilo, uklanja radio smetnje, ako se klackalica i dalje trese ---------- potenciometar stari, zamijenite ga ili izravno odbacite i upotrijebite kao oprema!

9) Nakon što je instaliran digitalni servo servo ploča, utvrđeno je da servo radi nenormalno, a brzina je različita. Vraćen je proizvođaču. Kasnije, nakon zamjene s 3, konzistencija je i dalje bila slaba. Konačno, znao sam što je razlog ----- neki digitalni servomotori bili su protiv BEC zahtjeva, nakon instaliranja 5.V3A vanjskog BEC-a, rješavanje problema nema nikakve veze s kvalitetom upravljača.